بدون لمت
22-05-2006, 02:09 PM
أكد السيد أحمد ماجد جلال المدير الإقليمي لمصر للطيران بالدوحة أن الشركة استعدت لموسم الصيف بإضافة أكثر من 15 رحلة إضافية إلى برنامج رحلاتها المنتظمة من الدوحة وذلك لمواكبة الزيادة الكبيرة في حركة السفر من وإلى القاهرة خلال الشهور الثلاثة القادمة.
ونفى أحمد ماجد جلال ان تكون هناك أزمة في الحجوزات إلى القاهرة والإسكندرية، وقال هذه أزمة مفتعلة سببها الرئيسي الحجوزات الوهمية التي اعتاد البعض على إجرائها قبل بداية الموسم حتى يضمن له كرسيا في أكثر من موعد إلى ان يقرر الموعد النهائي لإجازته، ذلك فضلاً عن دخول بعض مكاتب السفريات في سباق لحجز مقاعد على رحلات بتواريخ معينة بهدف حجز أكبر عدد ممكن من المقاعد لتسويقها لاحقا، الأمر الذي يتسبب في حدوث اختناق في الحجوزات على بعض الرحلات، مشيرا إلى أن نسبة الامتلاء على جميع رحلات الصيف مازالت تتراوح بين 90% و100% ويؤكد ذلك أن الشركة تتحمل خسائر المقاعد الفارغة خلال موسم من المفترض ألا تقل نسبة الاشغال عن 100%.
وأضاف: الإجراءات التي اتخذتها الشركة الخاصة بتطبيق رسوم على تغيير الحجز أو إلغائه وكذلك اتباع سياسة الأولوية لإصدار تذاكر السفر لبيان جدية الحجز ساهمت إلى حد كبير في حدوث استقرار في عملية الحجوزات خاصة مع وجود الرحلات الإضافية والمناورة بتكبير طرازات الطائرات لاستيعاب عدد أكبر من الركاب، وكذلك زيادة الطاقة الاستيعابية الخاصة بالشحن وحجم الامتعة المصاحبة للمسافرين، مشيرا إلى أن جميع الطائرات المستخدمة على خط الدوحة القاهرة خلال موسم الصيف هي من طائرات إيرباص ايه 330 وتتسع لحوالي 269 راكبا، وبيونج 777 وتتسع لحوالي 319 راكبا، ذلك فضلا عن ان هذه الطائرة تعد من أحدث طائرات اسطول مصر للطيران حاليا.
أسعار التذاكر
وحول أسباب الزيادة الكبيرة في أسعار التذاكر خلال الصيف قال: من المهم أولاً ان نوضح أن أسعار موسم الصيف تختلف كليا عن أسعار الشتاء، وخلال موسم الشتاء تشهد معظم الناقلات تراجعا في نسب الامتلاء لذلك تقدم أسعار تشجيعية للمسافرين لحثهم على السفر خلال الإجازات القصيرة، هذه الأسعار التشجيعية تقل عن الأسعار المعتادة بحوالي 30%، لكن عندما تبدأ الحجوزات الخاصة بموسم الصيف تبدأ الأسعار تعود إلى مستوياتها، وبالطبع يشعر الراكب بأن هناك زيادة كبيرة في الأسعار، كذلك هناك أمر آخر يساهم في شعور المسافرين بزيادة الأسعار هو اتباع شركات الطيران لنظام الدرجات المتدرجة على الدرجة السياحية التي تستحوذ على معظم حجوزات هذه الدرجات التي تقسم وفقا لأسعار متدرجة من الأقل إلى الأعلى، ومن الطبيعي ان يتم حجز الدرجات الأقل فورا، ويصبح الطلب عليها أوسع بسبب أسعارها، وبالتالي يظل عدد كبير في قائمة انتظار هذه الدرجة، ويتم إعلام المسافر بأن هناك مقاعد متاحة على درجات أخرى ولكن بسعر أعلى، علما ان هذا الإجراء متبع في كل شركات الطيران حول العالم، أضف إلى ذلك كله زيادة الضرائب على تذاكر السفر وهو شيء لا دخل لشركة الطيران فيه، وكذلك زيادة تكاليف التشغيل المترتبة على زيادة أسعار البترول عالمياً.
ونفى أحمد ماجد جلال ان تكون هناك أزمة في الحجوزات إلى القاهرة والإسكندرية، وقال هذه أزمة مفتعلة سببها الرئيسي الحجوزات الوهمية التي اعتاد البعض على إجرائها قبل بداية الموسم حتى يضمن له كرسيا في أكثر من موعد إلى ان يقرر الموعد النهائي لإجازته، ذلك فضلاً عن دخول بعض مكاتب السفريات في سباق لحجز مقاعد على رحلات بتواريخ معينة بهدف حجز أكبر عدد ممكن من المقاعد لتسويقها لاحقا، الأمر الذي يتسبب في حدوث اختناق في الحجوزات على بعض الرحلات، مشيرا إلى أن نسبة الامتلاء على جميع رحلات الصيف مازالت تتراوح بين 90% و100% ويؤكد ذلك أن الشركة تتحمل خسائر المقاعد الفارغة خلال موسم من المفترض ألا تقل نسبة الاشغال عن 100%.
وأضاف: الإجراءات التي اتخذتها الشركة الخاصة بتطبيق رسوم على تغيير الحجز أو إلغائه وكذلك اتباع سياسة الأولوية لإصدار تذاكر السفر لبيان جدية الحجز ساهمت إلى حد كبير في حدوث استقرار في عملية الحجوزات خاصة مع وجود الرحلات الإضافية والمناورة بتكبير طرازات الطائرات لاستيعاب عدد أكبر من الركاب، وكذلك زيادة الطاقة الاستيعابية الخاصة بالشحن وحجم الامتعة المصاحبة للمسافرين، مشيرا إلى أن جميع الطائرات المستخدمة على خط الدوحة القاهرة خلال موسم الصيف هي من طائرات إيرباص ايه 330 وتتسع لحوالي 269 راكبا، وبيونج 777 وتتسع لحوالي 319 راكبا، ذلك فضلا عن ان هذه الطائرة تعد من أحدث طائرات اسطول مصر للطيران حاليا.
أسعار التذاكر
وحول أسباب الزيادة الكبيرة في أسعار التذاكر خلال الصيف قال: من المهم أولاً ان نوضح أن أسعار موسم الصيف تختلف كليا عن أسعار الشتاء، وخلال موسم الشتاء تشهد معظم الناقلات تراجعا في نسب الامتلاء لذلك تقدم أسعار تشجيعية للمسافرين لحثهم على السفر خلال الإجازات القصيرة، هذه الأسعار التشجيعية تقل عن الأسعار المعتادة بحوالي 30%، لكن عندما تبدأ الحجوزات الخاصة بموسم الصيف تبدأ الأسعار تعود إلى مستوياتها، وبالطبع يشعر الراكب بأن هناك زيادة كبيرة في الأسعار، كذلك هناك أمر آخر يساهم في شعور المسافرين بزيادة الأسعار هو اتباع شركات الطيران لنظام الدرجات المتدرجة على الدرجة السياحية التي تستحوذ على معظم حجوزات هذه الدرجات التي تقسم وفقا لأسعار متدرجة من الأقل إلى الأعلى، ومن الطبيعي ان يتم حجز الدرجات الأقل فورا، ويصبح الطلب عليها أوسع بسبب أسعارها، وبالتالي يظل عدد كبير في قائمة انتظار هذه الدرجة، ويتم إعلام المسافر بأن هناك مقاعد متاحة على درجات أخرى ولكن بسعر أعلى، علما ان هذا الإجراء متبع في كل شركات الطيران حول العالم، أضف إلى ذلك كله زيادة الضرائب على تذاكر السفر وهو شيء لا دخل لشركة الطيران فيه، وكذلك زيادة تكاليف التشغيل المترتبة على زيادة أسعار البترول عالمياً.