Mubarak
26-07-2006, 03:09 AM
7,1 مليارلتنفيذ 38 مشروع طرق في البلاد
http://www.raya.com/mritems/images/2006/7/25/2_166468_1_206.jpg
الدوحة - الراية :تنفذ شؤون الطرق بهيئة الأشغال العامة أشغال العديد من المشاريع في مختلف انحاء الدولة، ولدي الإدارة خطة دخلت حيز التنفيذ من العام المالي 2004/2005 تنفذ خلالها عددا من المشاريع الرئيسية، وتغطي أحياء ومناطق مختلفة داخل مدينة الدوحة وخارجها علما بأن موازنة العام المالي الحالي 2006/2007 تبلغ حوالي 7,1 مليار ريال قطري لتنفيذ 38 مشروعا.
المهندس محمد جمال الخازندار رئيس قسم المشاريع الثانوية بإدارة المشاريع بشؤون الطرق يستعرض هذه المشاريع، وسير العمل فيها، مشيرا الي حجم الأعمال الضخم الذي يتم في تلك المناطق والتي لا تقل عن مشاريع الطرق الرئيسية، وأهميتها لسكانها ومرتاديها.
بداية يلقي رئيس قسم المشاريع الثانوية في حديثه مع مجلة أشغال الضوء علي المشاريع المعتمدة في العام الجاري وهي 14 مشروعا في منطقة الدوحة ومنها تطوير دوارات الي اشارات ضوئية، وخدمات استشارية في مدينة الدوحة، وتطوير طرق المنطقة رقم 34 مدينة خليفة الجنوبية - المرحلة الأولي ، وتطوير الطرق الرئيسية في منطقة رقم 46 الثمامة ، وتطوير طرق منطقة رقم 40 اسلطة الجديدة - المرحلة 3 و 6 . وتطوير طرق في منطقة الدوحة الصناعية، وتطوير طرق في المرخية، وتطوير طرق في مدينة خليفة الشمالية، وأعمال تحسين طرق في بلدية الدوحة، وامتداد شارع الدحيل وشارع مسيمير وتطوير طرق في نعيجة ومنطقة رقم 56 الخليفات الجديدة، المعمورة، مسيمير، عين خالد .
كما تتضمن اجندة العام الحالي بدء تنفيذ 15 مشروعاً في الريان والغرافة ومنها طريق وصلة غرافة الريان المرحلة 2 ، وطرق مجمع الوعب، وطرق داخلية في منطقة بني هاجر، وطرق داخلية وسط معيذر، وطرق داخلية في منطقة غرب معيذر المرحلة 1 و 2 . وطرق داخلية في منطقة شرق اللقطة والمنطقة رقم 52 اللقطة، الريان العتيق، منطقة الزعيم ، وطرق في الغانم الجديد، وطرق في منطقة شرق المرة، وطرق العزيزية الرئيسية، وطرق رابطة في منطقة ازغوي الجديدة، وتطوير الطرق في منطقة 51 الغرافة، الناصرية، ازغوي، بني هاجر ، وطرق رئيسية في بني هاجر.
وفي منطقة الوكرة يتم تنفيذ 3 مشاريع هي: خدمات استشارية في مدينة الوكرة، وتطوير طرق في شمال شرق الوكرة، وتطوير طرق في جنوب الوكرة، وتطوير طرق في جنوب الوكرة، كما مشروعين آخرين في الخور والذخيرة وتشمل خدمات استشارية في المنطقتين، بالاضافة الي المرحلة 2 من شارع الأمير. وتشمل قائمة المشاريع ايضاً خدمات استشارية للمناطق الخارجية. وتصميم الطريق الرابط بين مكينس وأم باب، أعمال تحسين طرق في بلدية الشمال، واعمال تحسين طرق في بلدية الضعاين، علماص بأن ميزانية تنفيذ هذه المشاريع تبلغ ما قيمته 000,000,729,1 ريال قطري.
كما يلقي رئيس قسم المشاريع الثانوية المهندس محمد جمال الخازندار الضوء علي المشاريع التي تم توقيع عقودها مع الشركات المحلية وتم الانتهاء منها أو مازالت في مرحلة التنفيذ فقد تم انجاز مشروع أعمال ترابية في منطقة مسيمير بتكلفة 3,2 مليون ريال قطري ومن المقرر ان تنتهي قريبا أعمال تحسين طرق في المنطقة رقم (64) حيث بدأت الأعمال التي تبلغ تكلفتها 7 ملايين ريال في يونيو من عام 2005 وتستمر لمدة 12 شهرا، وتنجز قريبا أعمالا مماثلة في المنطقة رقم (67) بتكلفة 3 ملايين ريال، ومن الأعمال الجارية أيضا أعمال تحسين طرق في منطقة (42 و 44) بعقد قيمته 17 مليون ريال أما مشروع أعمال تحسين طرق في منطقة المطار التي تم انجازها مؤخرا فتجاوزت تكلفتها 5 ملايين.
كما تتضمن أجندة قسم المشاريع الثانوية عددا من المشاريع في مرحلة الترسية وهي أعمال طرق موصلة الي منطقة الصناعات واعمال تحسين طرق في بلدية الدوحة منطقة رقم 41 المرحلة الخامسة واعمال تحسين طرق في بلدية الدوحة منطقة رقم 40 المرحلةالثانية وانشاء طرق بمنطقة رقم 46 وانشاء شارع النجمة بنفس المنطقة وفي المناطق الشمالية تم انجاز عدد من المشاريع ومنها اعمال تحسين طرق في الخور بتكلفة 8ر1 مليون ريال قطري تقريبا واعمال تحسين طرق سميسمة بعقد تصل قيمته الي 2 مليون ريال قطري من جهة اخري لازال العمل مستمرا في عدد من المشاريع ومنها اعمال تحسين الطرق الموصلة للمساكن في مناطق رقم 74 الخور ورقم 75 الذخيرة بتكلفة تتجاوز 7 ملايين ريال قطري واعمال تحسين طرق للقري بتكلفة 5ر13 مليون ريال قطري.
واعمال تحسين طرق في مناطق رقم 70 الخيسة و 71 ام صلال والخريطيات التابعة لبلدية ام صلال بمبلغ 5ر13 مليون ريال قطري وفي اكتوبر من العام الماضي بدأ تنفيذ اعمال تحسين طرق البلديات الخور بمبلغ 5ر17 مليون ريال ويسري العقد لمدة 24 شهرا كما بدا في ديسمبر من نفس العام مشروع مماثل في الشمال بتكلفة تتجاوز 21 مليون ريال ويسري العقد لمدة 24 شهرا اما مشروع انشاء طريق كورنيش الخور فتبلغ تكلفته ما يعادل 20 مليون ريال قطري تقريبا وهناك مشروع تطوير شارع محمد بن جاسم وكذلك شارع برزان وهما طريقين رئيسيين في امل صلال.
يستعرض مهندس محمد الخازندار رئيس قسم المشاريع الثانوية المشاريع التي تنفذ في مدينة الوكرة اذ تم انجاز تنفيذ ثلاثة مشاريع هي اعمال تحسين طرق في الوكرة منطقة رقم 90 بتكلفة 5ر2 مليون ريال قطري واعمال تحسين طرق جنوب الوكرة بقيمة 17 مليون ريال قطري.
اما في منطقة الريان والمناطق التي تدخل ضمن نطاق بلدية الريان فلقد تم انجازمشروع اعمال تحسين طرق في العزيزية والسودان بقيمة 2ر3 مليون ريال واعمال تحسين طرق في المنطقة رقم 52 بقيمة 4ر3 مليون ريال اما المشاريع التي مازالت في طور التنفيذ فتتمثل في اعمال تحسين طرق في وسط الريان بقيمة 23 مليون ريال واعمال تحسين طرق في المناصير بقيمة 22 مليون ريال وطرق داخلية في المرة الغريبة بقيمة 23 مليون ريال ويتم تنفيذ مشروع شارع صلاح الدين بقيمة 4ر12 مليون ريال واعمال تحسين طرق في الامير والمريخ بقيمة 4ر3 مليون ريال.
ونفي المهندس محمد الخازندار وجود تضارب بين اختصاصات اشغال ووزارة الشؤون البلدية والزراعة فيما يتعلق بشوارع الاحياء والمناطق السكنية مشيرا الي وجود اتفاق علي آلية عمل بين الطرفين في عدة مجالات ومن بينها صيانة الطرق الداخلية اذ اتفق الطرفان علي ان تقوم وزارة البلدية بأعمال الصيانة وطرح المناقصات والاشراف الخاصة بجميع البلديات بما فيها بلدية الدوحة لجميع الطرق الداخلية التي يبلغ عرضها 16م فأقل وذلك بالتنسيق مع اشغال في حين تتولي اشغال انشاء الطرق الجديدة الداخلية والفرعية في المناطق المختلفة الخاضعة لاشراف البلديات بالتنسيق مع الوزارة كما تتولي الهيئة ايضا انشاء وصيانة الشوارع الرئيسية والخارجية والاشراف عليها وتفسير هذه الاختصاصات والحديث علي لسانه واضح فالبلديات يقتصر عملها علي صيانة الشوارع التي يقل عرضها عن 16 مترا سواء بسد الحفر او ازالة وكشط الطبقة الاسفلتية وما عدا ذلك من اعمال تتولي اشغال تنفيذها.
من هنا فإن حجم الاعمال التي يقوم بها قسم المشاريع الثانوية كبير جدا اذ يتولي انشاء جميع الشوارع واعادة انشاء الشوارع القديمة وربط مناطق بأخري من خلال انشاء شوارع رئيسية باطوال قد تصل الي أكثر من 5 كيلو مترات. وهذه الشوارع تكون متكاملة الخدمات ويتم التنسيق مع ادارة تجميل المدن او البلديات في تجهيز الجزيرة الوسطية فيها، وجانب الطريق.
كما ان العمل لا يقتصر علي انشاء الشوارع، انما هناك اعمال خاصة بخدمات البنية التحتية، اذ يتم تجديد هذه الخدمات سواء بازالة القديم منها او تطويرها. وفي هذا الصدد فان العمل بشوارع دائمة لا يتم في اي منطقة الا بعد انجاز اعمال الصرف الصحي فيها، وهناك تنسيق تام مع شؤون الصرف الصحي في هذا المجال، حتي لا يتم انشاء طرق وبعد ذلك يتم حفرها من جديد لتمديد شبكات الصرف الصحي في المنطقة، وتجدر الاشارة الي ان نسبة كبيرة من تكلفة مشاريع طرق المناطق تخصص لانجاز الخدمات المختلفة، خاصة في المناطق القديمة، بينما المناطق الجديدة توجد فيها خدمات البنية التحتية ويقتصر العمل علي انشاء الشوارع فقط. مع وضع معابر مستقبلية للخدمات، بالاضافة الي اعمال الصرف السطحي والتي تشمل تخفيض منسوب المياه الجوفية وتجميع مياه الامطار.
ان خطة شؤون الطرق هي انشاء طرق دائمة في المناطق الداخلية، وبخدمات متكاملة ومع ذلك يتم توصيل بعض المناطق بطرق مؤقتة تخدم سكانها اذا لم تصل اليها الخدمات، والطرق الدائمة تتوافر فيها جميع متطلبات الشوارع مثل الانارة ومواقف سيارات، ومسارات للمشاة والاشارات المرورية والخطوط الارضية.
انشاء الطرق الدائمة يخضع ايضا لدراسات مرورية شاملة اذ يتم الاخذ في الاعتبار الكثافة المرورية لتحديد عدد المسارات. والمواقف الجانبية ذلك ان بعض الشوارع تخدم مناطق تجارية وبالتالي لا بد من انشاء مواقف تستوعب اعدادا اكبر من المركبات.
كما ان الدراسة تشمل تحديد وعدد طبقات الاسفلت حيث ان مقاومة الاحمال تختلف من شارع الي اخر حسب طبيعة هذا الشارع.
وشدد المهندس محمد جمال علي ان هناك اولويات لدي ادارة المشاريع بشؤون الطرق في تنفيذ مشاريعها في المناطق السكنية فالمناطق التي تكون نسبة الاعمار فيها كبيرة، واعمال الصرف الصحي مكتملة، وفيها شبكات الكهرباء والماء مكتملة تكون لها الاولوية في التنفيذ.
ولفت ايضا الي وجود بعض الصعوبات والعقبات في تنفيذ مشاريع الطرق الثانوية خاصة في المناطق القديمة لانها غير مخططة بشكل جيد فقد يكون هناك شوارع تبدأ بعرض 32 مترا وتنتهي بعرض قد يصل الي 10 امتار، كما ان بعض الشوارع ضيقة ولا تسع لوضع الخدمات فيها، بالاضافة الي مشاكل الاستملاكات، ولا يعني ذلك عدم الاهتمام بتلك المناطق صحيح ان هناك تركيزا علي المناطق المخططة بشكل جيد،. لكن هناك خططا لحل مشاكل المناطق القديمة.
http://www.raya.com/mritems/images/2006/7/25/2_166468_1_206.jpg
الدوحة - الراية :تنفذ شؤون الطرق بهيئة الأشغال العامة أشغال العديد من المشاريع في مختلف انحاء الدولة، ولدي الإدارة خطة دخلت حيز التنفيذ من العام المالي 2004/2005 تنفذ خلالها عددا من المشاريع الرئيسية، وتغطي أحياء ومناطق مختلفة داخل مدينة الدوحة وخارجها علما بأن موازنة العام المالي الحالي 2006/2007 تبلغ حوالي 7,1 مليار ريال قطري لتنفيذ 38 مشروعا.
المهندس محمد جمال الخازندار رئيس قسم المشاريع الثانوية بإدارة المشاريع بشؤون الطرق يستعرض هذه المشاريع، وسير العمل فيها، مشيرا الي حجم الأعمال الضخم الذي يتم في تلك المناطق والتي لا تقل عن مشاريع الطرق الرئيسية، وأهميتها لسكانها ومرتاديها.
بداية يلقي رئيس قسم المشاريع الثانوية في حديثه مع مجلة أشغال الضوء علي المشاريع المعتمدة في العام الجاري وهي 14 مشروعا في منطقة الدوحة ومنها تطوير دوارات الي اشارات ضوئية، وخدمات استشارية في مدينة الدوحة، وتطوير طرق المنطقة رقم 34 مدينة خليفة الجنوبية - المرحلة الأولي ، وتطوير الطرق الرئيسية في منطقة رقم 46 الثمامة ، وتطوير طرق منطقة رقم 40 اسلطة الجديدة - المرحلة 3 و 6 . وتطوير طرق في منطقة الدوحة الصناعية، وتطوير طرق في المرخية، وتطوير طرق في مدينة خليفة الشمالية، وأعمال تحسين طرق في بلدية الدوحة، وامتداد شارع الدحيل وشارع مسيمير وتطوير طرق في نعيجة ومنطقة رقم 56 الخليفات الجديدة، المعمورة، مسيمير، عين خالد .
كما تتضمن اجندة العام الحالي بدء تنفيذ 15 مشروعاً في الريان والغرافة ومنها طريق وصلة غرافة الريان المرحلة 2 ، وطرق مجمع الوعب، وطرق داخلية في منطقة بني هاجر، وطرق داخلية وسط معيذر، وطرق داخلية في منطقة غرب معيذر المرحلة 1 و 2 . وطرق داخلية في منطقة شرق اللقطة والمنطقة رقم 52 اللقطة، الريان العتيق، منطقة الزعيم ، وطرق في الغانم الجديد، وطرق في منطقة شرق المرة، وطرق العزيزية الرئيسية، وطرق رابطة في منطقة ازغوي الجديدة، وتطوير الطرق في منطقة 51 الغرافة، الناصرية، ازغوي، بني هاجر ، وطرق رئيسية في بني هاجر.
وفي منطقة الوكرة يتم تنفيذ 3 مشاريع هي: خدمات استشارية في مدينة الوكرة، وتطوير طرق في شمال شرق الوكرة، وتطوير طرق في جنوب الوكرة، وتطوير طرق في جنوب الوكرة، كما مشروعين آخرين في الخور والذخيرة وتشمل خدمات استشارية في المنطقتين، بالاضافة الي المرحلة 2 من شارع الأمير. وتشمل قائمة المشاريع ايضاً خدمات استشارية للمناطق الخارجية. وتصميم الطريق الرابط بين مكينس وأم باب، أعمال تحسين طرق في بلدية الشمال، واعمال تحسين طرق في بلدية الضعاين، علماص بأن ميزانية تنفيذ هذه المشاريع تبلغ ما قيمته 000,000,729,1 ريال قطري.
كما يلقي رئيس قسم المشاريع الثانوية المهندس محمد جمال الخازندار الضوء علي المشاريع التي تم توقيع عقودها مع الشركات المحلية وتم الانتهاء منها أو مازالت في مرحلة التنفيذ فقد تم انجاز مشروع أعمال ترابية في منطقة مسيمير بتكلفة 3,2 مليون ريال قطري ومن المقرر ان تنتهي قريبا أعمال تحسين طرق في المنطقة رقم (64) حيث بدأت الأعمال التي تبلغ تكلفتها 7 ملايين ريال في يونيو من عام 2005 وتستمر لمدة 12 شهرا، وتنجز قريبا أعمالا مماثلة في المنطقة رقم (67) بتكلفة 3 ملايين ريال، ومن الأعمال الجارية أيضا أعمال تحسين طرق في منطقة (42 و 44) بعقد قيمته 17 مليون ريال أما مشروع أعمال تحسين طرق في منطقة المطار التي تم انجازها مؤخرا فتجاوزت تكلفتها 5 ملايين.
كما تتضمن أجندة قسم المشاريع الثانوية عددا من المشاريع في مرحلة الترسية وهي أعمال طرق موصلة الي منطقة الصناعات واعمال تحسين طرق في بلدية الدوحة منطقة رقم 41 المرحلة الخامسة واعمال تحسين طرق في بلدية الدوحة منطقة رقم 40 المرحلةالثانية وانشاء طرق بمنطقة رقم 46 وانشاء شارع النجمة بنفس المنطقة وفي المناطق الشمالية تم انجاز عدد من المشاريع ومنها اعمال تحسين طرق في الخور بتكلفة 8ر1 مليون ريال قطري تقريبا واعمال تحسين طرق سميسمة بعقد تصل قيمته الي 2 مليون ريال قطري من جهة اخري لازال العمل مستمرا في عدد من المشاريع ومنها اعمال تحسين الطرق الموصلة للمساكن في مناطق رقم 74 الخور ورقم 75 الذخيرة بتكلفة تتجاوز 7 ملايين ريال قطري واعمال تحسين طرق للقري بتكلفة 5ر13 مليون ريال قطري.
واعمال تحسين طرق في مناطق رقم 70 الخيسة و 71 ام صلال والخريطيات التابعة لبلدية ام صلال بمبلغ 5ر13 مليون ريال قطري وفي اكتوبر من العام الماضي بدأ تنفيذ اعمال تحسين طرق البلديات الخور بمبلغ 5ر17 مليون ريال ويسري العقد لمدة 24 شهرا كما بدا في ديسمبر من نفس العام مشروع مماثل في الشمال بتكلفة تتجاوز 21 مليون ريال ويسري العقد لمدة 24 شهرا اما مشروع انشاء طريق كورنيش الخور فتبلغ تكلفته ما يعادل 20 مليون ريال قطري تقريبا وهناك مشروع تطوير شارع محمد بن جاسم وكذلك شارع برزان وهما طريقين رئيسيين في امل صلال.
يستعرض مهندس محمد الخازندار رئيس قسم المشاريع الثانوية المشاريع التي تنفذ في مدينة الوكرة اذ تم انجاز تنفيذ ثلاثة مشاريع هي اعمال تحسين طرق في الوكرة منطقة رقم 90 بتكلفة 5ر2 مليون ريال قطري واعمال تحسين طرق جنوب الوكرة بقيمة 17 مليون ريال قطري.
اما في منطقة الريان والمناطق التي تدخل ضمن نطاق بلدية الريان فلقد تم انجازمشروع اعمال تحسين طرق في العزيزية والسودان بقيمة 2ر3 مليون ريال واعمال تحسين طرق في المنطقة رقم 52 بقيمة 4ر3 مليون ريال اما المشاريع التي مازالت في طور التنفيذ فتتمثل في اعمال تحسين طرق في وسط الريان بقيمة 23 مليون ريال واعمال تحسين طرق في المناصير بقيمة 22 مليون ريال وطرق داخلية في المرة الغريبة بقيمة 23 مليون ريال ويتم تنفيذ مشروع شارع صلاح الدين بقيمة 4ر12 مليون ريال واعمال تحسين طرق في الامير والمريخ بقيمة 4ر3 مليون ريال.
ونفي المهندس محمد الخازندار وجود تضارب بين اختصاصات اشغال ووزارة الشؤون البلدية والزراعة فيما يتعلق بشوارع الاحياء والمناطق السكنية مشيرا الي وجود اتفاق علي آلية عمل بين الطرفين في عدة مجالات ومن بينها صيانة الطرق الداخلية اذ اتفق الطرفان علي ان تقوم وزارة البلدية بأعمال الصيانة وطرح المناقصات والاشراف الخاصة بجميع البلديات بما فيها بلدية الدوحة لجميع الطرق الداخلية التي يبلغ عرضها 16م فأقل وذلك بالتنسيق مع اشغال في حين تتولي اشغال انشاء الطرق الجديدة الداخلية والفرعية في المناطق المختلفة الخاضعة لاشراف البلديات بالتنسيق مع الوزارة كما تتولي الهيئة ايضا انشاء وصيانة الشوارع الرئيسية والخارجية والاشراف عليها وتفسير هذه الاختصاصات والحديث علي لسانه واضح فالبلديات يقتصر عملها علي صيانة الشوارع التي يقل عرضها عن 16 مترا سواء بسد الحفر او ازالة وكشط الطبقة الاسفلتية وما عدا ذلك من اعمال تتولي اشغال تنفيذها.
من هنا فإن حجم الاعمال التي يقوم بها قسم المشاريع الثانوية كبير جدا اذ يتولي انشاء جميع الشوارع واعادة انشاء الشوارع القديمة وربط مناطق بأخري من خلال انشاء شوارع رئيسية باطوال قد تصل الي أكثر من 5 كيلو مترات. وهذه الشوارع تكون متكاملة الخدمات ويتم التنسيق مع ادارة تجميل المدن او البلديات في تجهيز الجزيرة الوسطية فيها، وجانب الطريق.
كما ان العمل لا يقتصر علي انشاء الشوارع، انما هناك اعمال خاصة بخدمات البنية التحتية، اذ يتم تجديد هذه الخدمات سواء بازالة القديم منها او تطويرها. وفي هذا الصدد فان العمل بشوارع دائمة لا يتم في اي منطقة الا بعد انجاز اعمال الصرف الصحي فيها، وهناك تنسيق تام مع شؤون الصرف الصحي في هذا المجال، حتي لا يتم انشاء طرق وبعد ذلك يتم حفرها من جديد لتمديد شبكات الصرف الصحي في المنطقة، وتجدر الاشارة الي ان نسبة كبيرة من تكلفة مشاريع طرق المناطق تخصص لانجاز الخدمات المختلفة، خاصة في المناطق القديمة، بينما المناطق الجديدة توجد فيها خدمات البنية التحتية ويقتصر العمل علي انشاء الشوارع فقط. مع وضع معابر مستقبلية للخدمات، بالاضافة الي اعمال الصرف السطحي والتي تشمل تخفيض منسوب المياه الجوفية وتجميع مياه الامطار.
ان خطة شؤون الطرق هي انشاء طرق دائمة في المناطق الداخلية، وبخدمات متكاملة ومع ذلك يتم توصيل بعض المناطق بطرق مؤقتة تخدم سكانها اذا لم تصل اليها الخدمات، والطرق الدائمة تتوافر فيها جميع متطلبات الشوارع مثل الانارة ومواقف سيارات، ومسارات للمشاة والاشارات المرورية والخطوط الارضية.
انشاء الطرق الدائمة يخضع ايضا لدراسات مرورية شاملة اذ يتم الاخذ في الاعتبار الكثافة المرورية لتحديد عدد المسارات. والمواقف الجانبية ذلك ان بعض الشوارع تخدم مناطق تجارية وبالتالي لا بد من انشاء مواقف تستوعب اعدادا اكبر من المركبات.
كما ان الدراسة تشمل تحديد وعدد طبقات الاسفلت حيث ان مقاومة الاحمال تختلف من شارع الي اخر حسب طبيعة هذا الشارع.
وشدد المهندس محمد جمال علي ان هناك اولويات لدي ادارة المشاريع بشؤون الطرق في تنفيذ مشاريعها في المناطق السكنية فالمناطق التي تكون نسبة الاعمار فيها كبيرة، واعمال الصرف الصحي مكتملة، وفيها شبكات الكهرباء والماء مكتملة تكون لها الاولوية في التنفيذ.
ولفت ايضا الي وجود بعض الصعوبات والعقبات في تنفيذ مشاريع الطرق الثانوية خاصة في المناطق القديمة لانها غير مخططة بشكل جيد فقد يكون هناك شوارع تبدأ بعرض 32 مترا وتنتهي بعرض قد يصل الي 10 امتار، كما ان بعض الشوارع ضيقة ولا تسع لوضع الخدمات فيها، بالاضافة الي مشاكل الاستملاكات، ولا يعني ذلك عدم الاهتمام بتلك المناطق صحيح ان هناك تركيزا علي المناطق المخططة بشكل جيد،. لكن هناك خططا لحل مشاكل المناطق القديمة.